Лучшие велосипеды до 30000 рублей

В последнее время становится популярным активный отдых. Многие выбирают велоспорт, поскольку он позволяет физические нагрузки совмещать с эстетическим наслаждением. 

Лучшие производители предлагают огромное количество моделей велосипедов. Ежегодно появляются усовершенствованные новинки, а продавцы наперебой расхваливают товар подороже. Даже опытный спортсмен может растеряться, что уж говорить о новичке-любителе, который покупает первый в жизни велосипед. Представляем рейтинг качественных велосипедов в категории до 30 тысяч рублей, основанный на отзывах покупателей, который поможет разобраться на что обратить внимание при покупке велосипеда и какую модель лучше приобрести.

Содержание

• 1 Как выбрать велосипед
  • 1.1 Возраст и пол
  • 1.2 Цель использования
  • 1.3 Конструкционные особенности
  • 1.4 Размер рамы
  • 1.5 Вес велосипеда
• 2 Рейтинг лучших велосипедов до 30000 рублей
  • 2.1 Городской велосипед Merida Crossway 20-V (2019)
  • 2.2 Горный велосипед Ghost SE 2000 (2013)
  • 2.3 Городской велосипед Author Meteor (2018)
  • 2.4 Горный велосипед Stark Hunter 29.2 HD (2019)
  • 2.5   Подростковый горный велосипед Cube Acid 200 Allroad (2019)

Как выбрать велосипед

Передвижения на велосипеде могут быть разные: прогулки по парку или вылазки на природу по выходным, поездки до места работы или экстремальная езда по бездорожью. Кто-то увлекается выполнением трюков на специальных площадках или дальними путешествиями по автотрассе.

Важно купить подходящий велосипед, следуя основным критериям выбора:

• возраст и пол;
• цель использования;
• конструкционные особенности;
• размер рамы;
• вес велосипеда.

Возраст и пол

Относительно возраста производители выделяют три типа велосипедов:

1. детские;
2.  подростковые;
3.  взрослые;

Детские — маленького размера, предназначенные для дошкольников и младших школьников. Модели для мальчиков и для девочек ничем не отличаются, кроме цвета и дизайна.

С какого возраста обучать ребенка велоезде, решают родители, но чем раньше это произойдет, тем увереннее он будет держаться в седле байка. Модели от года до трех лет — трехколесные, с педалями на переднем колесе. Они рассчитаны на рост 75-95 см. Представлены модели с функцией прогулочной коляски. В ней предусмотрен тент, ручка для взрослого, а под педалями — специальная подставка для ног.

Двухколесные модели со съемными боковыми колесами для детей 3-4 лет позволяют обучать ребенка взрослой езде. Предусмотрены резиновые вкладки на руле от ударов, защита цепи от попадания в нее брюк ребенка. Заниженная рама, мягкое седло, наличие одной скорости, задний тормоз — все разработано с учетом возраста малыша ростом 95-100 см.

Велосипеды для 4-6-летних детей — копии предыдущих, но в увеличенном виде. Предполагаемый рост ребенка — 101-115 см.

Для детей 6-9 лет выпускаются модели без дополнительных колес, с ручным тормозом и амортизационной вилкой. Рост ребенка — 115-128 см.

Подростковые рассчитаны для 9-13-летних школьников ростом до 155 см. Это уменьшенные копии взрослых байков с основными функциями (амортизация, тормоза, скорости). С целью повышения безопасности они оснащены резиновыми накладками и тормозной кареткой в задней вилке.

Взрослые укомплектованы в зависимости от необходимых параметров. Они рассчитаны на людей выше 155 см.

Принято считать велосипеды моделями униceкc, не разделяя на мужские и женские, поскольку принципиальных отличий нет. Однако байки с заниженной рамой традиционно покупают женщины, видя удобство езды на нем в юбке. Производители учитывают и анатомические особенности женского тела. Поэтому помимо нежных оттенков и элементов декора, дамские модели имеют более узкий руль, широкое седло, высокую посадку. У них укороченная колесная база, а рычаг тормоза подогнан под женскую ладонь.

Цель использования

Выбирая велосипед и решая, какой лучше купить, уместно четко представлять цель использования. В зависимости от этого выделяют следующие виды:

• городской;
• шоссейный;
• горный;
• туринговый;
• тандем;
• для ВМХ;
• гибридный.

Городской (дорожный) рассчитан для передвижения по ровным асфальтированным улицам, оснащен мягким седлом, жесткой рамой, крыльями, простой тормозной системой. Часто имеет багажник или корзину.

Городской нельзя назвать скоростным: этому препятствует тяжелый вес и отсутствие переключения скоростей. Усовершенствованная прогулочная модель с кассетным механизмом переключения передач имеет от 7 до 12 скоростей. Подойдет для неторопливого катания по асфальту. В этой линейке встречаются складные модели, удобные для переноски и хранения, поскольку хаpaктеризуются малым весом, компактным размером в сложенном виде.

Шоссейный предназначен для езды на высокой скорости по безупречно ровному дорожному полотну. Для этого на нем установлены большие по диаметру, тонкие колеса, легкая прочная рама, специально изогнутый руль и узкое жесткое седло.

Средний вес составляет всего 7 кг. Для большего облегчения веса и устойчивого положения отсутствуют амортизаторы. Чтобы снизить сопротивление воздуха при быстрой езде, конструкция хаpaктеризуется более вытянутой посадкой.

Разновидностями шоссейного велосипеда являются трековый байк, отличающийся отсутствием традиционных тормозов и наличием всего одной передачи, и циклокросс, позволяющий совмещать гонки по асфальту и проселочным дорогам.

Если на шоссейном велосипеде не получится ездить по бездорожью, то горный создан для пересеченной местности. С этой целью он оснащен усиленными рулем и рамой, большим диапазоном скоростей, широкими шинами с толстыми покрышками и высоким протектором.

Горные велосипеды оптимальны для любителей велотуризма. Их разновидности:

1.  для начинающих;
2.  для кросс-кантри (стандартный) ;
3.  для фрирайда и триала;
4.  для дayнхилла.

Модели первой категории внешне напоминают истинный горный велосипед, отличаясь лишь качеством навесного оборудования и высокой посадкой, как у прогулочного.

По мнению покупателей, самая популярная — вторая категория байков. Она оснащена жестким сиденьем, облегченной прочной рамой, дисковыми тормозами. У этих моделей низкая посадка для более удобного передвижения по бездорожью. Разновидностью горного велосипеда является фэт-байк, оснащенный очень широкими покрышками для езды по рыхлым поверхностям (снег, песок).

Между второй и третьей категориями можно поставить такую модель, как all-mountain, приспособленный для движения по несложной горной местности.

Модели третьей категории рекомендуются для тех, кто уже наработал технику катания в разных стилях, развил хорошую силу ножных мышц. Занятия фрирайдом и триалом предполагают свободу действия при выполнении сложных трюков на спусках, подъемах, наклонных вылетах, поэтому крылья и седло отсутствуют. Хаpaктерные особенности таких моделей — рама маленькой ростовки, мощные ободные тормоза.

В четвертой категории представлены модели для прохождения резких спусков с гор на высокой скорости. Дayнхилл — весьма травмоопасный вид спорта, сопровождающийся ушибами и ссадинами, но выброс адреналина всегда обеспечен. Байки для дayнхилла изготавливают со сложной системой амортизации, дисковыми тормозами, смещенным весом на заднее колесо и агрессивным углом наклона руля для прохождения опасных трасс.

Туринговые велосипеды отлично подойдут для длительного велопохода с объемным рюкзаком, который можно надежно закрепить на багажнике. Внешне похожи на шоссейные, однако имеют широкие колеса с толстыми покрышками, не развивают высокую скорость.

Тандем — интересная модель для неспешных велопрогулок вдвоем (иногда — втроем). При этом каждый велосипедист имеет возможность крутить педали благодаря раздельной системе приводов. Имеется два (три) седла, длинная рама, амортизаторы отсутствуют. Тандемы могут быть прогулочными, горными или шоссейными.

Велосипед для ВМХ разработан для выполнения виртуозных трюков на специально оборудованных площадках. К ним относятся прыжки с трамплина — дерт, а также покорение городского рельефа (лестниц, перил, парапетов и даже стен) — стрит. Эти модели оснащены усиленными рамой и вилкой, маленькими колесами, гиророторным механизмом для вращения и перекручивания руля в одном направлении без вреда для тормозного троса. Седло не является обязательным атрибутом.

Гибридный велосипед совмещает хаpaктеристики прогулочного (высокая рама), горного (система амортизации) и шоссейного (большие колеса), что делает его универсальным. Он оснащен прочной рамой, надежной тормозной системой, переключателями скоростей. Многие модели имеют багажник, защиту цепи от грязи обеспечивая безопасность и комфорт на любых дорогах. Новым трендом в семействе гибридных велосипедов можно считать гравел — циклокросс для гравийных дорог. Такой байк подойдет тем, кто любит погонять по асфальту, но не прочь покататься и по проселочным и лесным дорогам.

Конструкционные особенности

Велосипед представляет собой единый механизм, состоящий из множества деталей, самые важные из которых:

• рама;
• колеса;
• тормоза;
• амортизаторы;
• звездочки.

Популярность моделей обеспечивается конструкционными особенностями при изготовлении каждой составляющей.

Рама. Основой велосипеда является рама. На нее крепятся все остальные детали. Поэтому главная ее хаpaктеристика — прочность. Для изготовления используют сталь, алюминий, магний, карбон, в профессиональном велоспорте — титан.

Рамы из стали применяют в производстве недорогих, бюджетных моделей велосипедов, выпускаемых в Китае. Для их изготовления используют хроммолибденовый сплав. Преимущество таких рам в долговечности, прочности и в возможности при повреждении заварить проблемное место. Однако они очень тяжелые, со временем ржавеют.

Алюминий для изготовления рам недорогих велосипедов используют в виде сплавов (с магнием, кремнием, цинком). Они имеют небольшой вес, прочны, позволяют быстро набирать скорость. Однако при эксплуатации более десяти лет алюминиевая рама может внезапно сломаться. При повреждении пpaктически не поддается ремонту.

Рамы из магниевого сплава, которые применяются в изготовлении дорогих байков, имеют хорошую прочность, считаются самыми легкими, однако требуют бережного ухода.

В изготовлении велосипедных рам дорогих моделей используют карбон — углепластик, который не уступает в прочности и долговечности металлам. Он имеет очень легкий вес, отличную жесткость, однако боится точечных сильных ударов. От этого вся конструкция может рассыпаться. Отремонтировать карбоновую раму невозможно.

Рамы профессиональных гоночных велосипедов изготовляют из титана. Этот материал соединяет в себе все лучшие качества остальных: наряду с долговечностью и прочностью он не ржавеет, имеет легкий вес, не боится ударов и сырости.

Новичкам целесообразно при выборе отдавать преимущество модели велосипеда с более дешевой стальной или алюминиевой рамой.

Колеса. Важной частью любого велосипеда являются колеса. Обычно это рулевое переднее и ведущее заднее, одинакового диаметра. Исключение составляют велосипеды для детей, в которых диаметр колес может различаться. Детские двухколесные велосипеды могут быть оснащены вспомогательными боковыми колесами меньшего диаметра для обучения велосипедной езде.

Материал обода колеса обычно тот же, что на раме: сталь, алюминиевые сплавы, карбон. Помимо спиц, некоторые модели оснащены колесами с литыми дисками. Это не имеет принципиальной разницы, однако по цене намного дороже.

Самыми важными хаpaктеристиками является диаметр колес и ширина покрышки. Размер указывается в дюймах по внешнему краю покрышки, обычно от 20 до 29 дюймов. Для комфортных поездок по городу необходимы большие широкие колеса с одинарным ободом. Для скоростных путешествий по автотрассам — очень узкие, большого диаметра и с плотными шинами без протектора. Горные байки выпускают с двойным ободом во избежание повреждений и ярко выраженный протектор для лучшего сцепления.

Тормоза. Тормоза обеспечивают безопасность в управлении. Их виды:

• баpaбанные;
• ободные;
• дисковые.

Баpaбанные тормоза, которые еще называют ножными, уже не популярны, устанавливаются на детские велосипеды и недорогие модели городских. Процесс торможения обеспечивается вращением педали против движения. Тормозные колодки расходятся и давят на баpaбан в задней втулке. Возникает трение, велосипед тормозит.

Достоинства:

• долговечные;
• не изнашивается обод колеса;
• эффективные;
• недорогие.

Недостатки:

• большой вес;
• необходимость большого физического усилия;
• мертвая зона при вертикальном положении шатунов;
• теряется некоторое время от движения до торможения.

Среди ободных распространены тормоза V-brake, когда торможение происходит в результате передачи усилия через трос к картриджным тормозным колодкам, которые прижимают обод колеса. Колодки легко заменить при выходе из строя. Ободные V-brake тормоза устанавливаются на любые модели.

Достоинства:

• простая конструкция;
• достаточно небольшого физического усилия;
• малый вес;
• недорогие.

Недостатки:

• плохое торможение в сырую погоду;
• тормозных колодки изнашиваются при попадании песка, грязи;
• нельзя поставить широкие колеса.

Дисковые тормоза на сегодня считаются самыми надежными. Бывают механические и гидравлические в зависимости от типа привода. Их устанавливают на дорогие горные байки.

Достоинства:

• моментальное торможение в любую погоду;
• не изнашивают обод колеса;
• возможность крепления дискового тормоза на широкие колеса.

Недостатки:

• дорогие;
• большой вес;
• трудно найти запчасти;
• возможны трудности с креплением багажника.

Для начинающих велосипедистов целесообразно остановиться на ободных тормозах V-brake, приемлемыми по цене и качеству. Любителям экстремальной езды по бездорожью, однозначно, необходимы дисковые тормоза.

Амортизаторы. Амортизаторы используются в горных и трюковых байках для комфортности и удержания контроля на пересеченной местности. Горные велосипеды с точки зрения амортизации делятся на hard tail (хардтейлы), с амортизацией переднего колеса (мягкая вилка), и двухподвесные, с амортизацией обоих колес. Новичкам подойдут модели первого типа, поскольку двухподвесы не способны развивать высокую скорость, да и по цене очень дорогие.

Есть еще одна разновидность горных байков — rigid (ригид), с жесткой вилкой и отсутствием амортизаторов. Эти модели хороши для передвижения по пересеченной местности на небольшой скорости.

Чтобы выбрать хороший велосипед, следует обратить внимание на тип установленной амортизационной системы:

• пружинные;
• пружинные с демпфером;
• воздушные;
• масляные.

Самые простые и дешевые — пружинные амортизаторы, но они крайне недолговечны, поскольку пружина, встраиваемая в ноги вилки, со временем теряет упругость. Однако для недорогих городских моделей эта система амортизации вполне приемлема.

Установленный по центру вилочной трубы демпфер решает эту проблему, однако при в холодное время года он перестает нормально функционировать.

Более эффективными считаются воздушные амортизаторы, в которых в качестве демпфера, гасящего колебания, выступает воздух. Свойства амортизации ухудшаются при утечке воздуха из полости вилки.

Самыми долговечными и эффективными считаются масляные амортизаторы, которые могут быть воздушно-масляные и пружинно-масляные. Они выдерживают перепады температуры, огромные нагрузки, однако и стоимость их достаточно высока.

Велосипеды для скоростных спусков и прыжков оснащены двухкоронной вилкой, все остальные модели — вилкой с одной коронкой.

Уровень мягкой вилки настраивается вручную. Это позволяет амортизационной системе эффективно гасить колебания при езде по пересеченной местности и сохранять твердость на ровном дорожном покрытии. Регулируются верхняя и нижняя точки давления, изменяя ход вилки. Регулировка хода пружины вилки представляет собой механическую блокировку хода вилки, доступную даже на бюджетных моделях.

Звездочки. Когда производители стали выпускать байки с несколькими скоростями, появилось ошибочное мнение, что чем больше у байка скоростей, тем он лучше.

На самом деле все зависит от назначения велосипеда. Городскому или туринговому для комфортной езды достаточно всего одной скорости. А модели для экстремального катания просто обязаны иметь большое их количество, чтобы велосипедист мог равномерно распределять собственную энергию, затрачиваемую на вращение педалей при передвижении по неровной местности, на спусках и подъемах.

Большинство моделей современных велосипедов при наличии двух-трех передач (передних звездочек) имеют 10-30 скоростей. Количество скоростей пропорционально количеству звезд на заднем колесе, они же обеспечивают плавное переключение передач во время кручения педалей.

Размер рамы

Производители знают, что даже людям одного роста могут потребоваться велосипеды с разной ростовкой. Поэтому существуют специальные таблицы соответствия роста велосипедиста и размера рамы (в дюймах и сантиметрах). Обозначаемая условно ростовка от XS до XL позволяет подобрать подходящий байк.

Несколько советов, как выбрать размер рамы:

• худощавому человеку целесообразно выбирать на размер больше, полному — на размер меньше;
• для спокойных прогулок лучше брать ростовку впритык, для экстремальной езды — на размер больше;
• в случае необходимости корректировать положение можно отдельно докупить вынос;
• при примерке рама должна находиться ниже промежности на расстоянии 10 см.

Вес велосипеда

Вес велосипеда может составлять от 5 до 85 кг в зависимости от назначения модели и особенностей рамы.
Условно можно выделить следующие группы:

• сверхлегкие;
• легкие;
• средние;
• тяжеловесные.

Сверхлегкие — шоссейные, средний вес которых составляет 5-7 кг, что способствует быстрому разгону и езде с максимальной скоростью.

К легким (8-12 кг) относятся велосипеды для ВМХ, которым важна маневренность в воздухе.

Среди средних моделей, весом 10-17 кг, можно отметить городские, гибриды. Не такие скоростные, однако весьма прочные.

Тяжеловесные — туринговые и горные, имеют вес от 17 кг, который зависит от дополнительного навесного оборудования.

Рейтинг лучших велосипедов до 30000 рублей

Предлагаем обзор самых хороших велосипедов с описанием конструкционных особенностей для покупателей, в распоряжении которых имеется 30000 рублей.

Городской велосипед Merida Crossway 20-V (2019)

Средняя стоимость: 29570 руб.

Модель является одной из самых популярных у данного бренда. Она оснащена облегченной рамой, надежной вилкой, ободными тормозами V-brake. Качественная трaнcмиссия с 24 скоростями позволяет свободно передвигаться по асфальту, грунтовой, проселочной дороге. Установлен задний переключатель передач. Уровень кассеты 11-32 зубцов.

Городской велосипед Merida Crossway 20-V (2019)

Достоинства:

• долговечность;
• комфортность;
• качественное навесное оборудование;
• регулировка руля и седла;
• защита цепи;
• легкий вес.

Недостатки:

• нет крыльев;
• нет подножки.

Горный велосипед Ghost SE 2000 (2013)

Средняя стоимость: 29000 руб.

Модель с привлекательным дизайном, эргономичной конструкцией и качественными комплектующими прослужит долго. Байк оснащен удобным анатомичным седлом, рамой из алюминиевого сплава, дисковыми гидравлическими тормозами, износостойкими покрышками. Торможение моментальное на любом типе грунта в любую погоду. Точная нагрузка на каретку обеспечивается за счет уменьшения шатунов.

Горный велосипед Ghost SE 2000 (2013) Достоинства:

• красивый дизайн;
• маневренность;
• прочность конструкций;
• качественная комплектация;
• легкий вес;
• двойные обода;
• эффективная система торможения.

Недостатки:

• пружинная вилка;
• неприятный звук при торможении.

Городской велосипед Author Meteor (2018)

Средняя стоимость: 27500 руб.

Модель с хорошим оснащением и деталями из качественных материалов: алюминиевая рама, дисковые гидравлические тормоза, мягкая вилка с ходом 100 мм для передвижения по неровному рельефу. Помимо заднего переключателя, имеется передний. Обеспечивает комфорт даже при долгой езде.

Городской велосипед Author Meteor (2018) Достоинства:

• двойные обода;
• защита механизмов от грязи;
• комфортность;
• хорошая проходимость;
• легкий вес.

Недостатки:

• нет.

Горный велосипед Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Средняя стоимость: 29100 руб.

Отличный вариант для кросс-кантри подойдет тому, кто ценит качество и надежность, с 21 скоростью. Оснащен алюминиевой рамой, дисковыми гидравлическими тормозами. Оказывает хорошие ходовые качества при езде по бездорожью. Рассчитан на полных людей весом до 110 кг.

Горный велосипед Stark Hunter 29.2 HD (2019) Достоинства:

• защита трaнcмиссии;
• достойный дизайн;
• облегченная конструкция;
• долговечность и надежность;
• простота в обслуживании;
• отличные ходовые хаpaктеристики на любой поверхности.

Недостатки:

• нет крыльев;
• навесное оборудование начального уровня.

  Подростковый горный велосипед Cube Acid 200 Allroad (2019)

Средняя стоимость: 28900 руб.

Спортивная, динамичная модель предназначена для подростков 6-9 лет, ростом до 135 см. Велосипед оснащен рамой из алюминиевого сплава, удобными колесами в 20 дюймов, ободными тормозами V-brake, не интегрированной конструкцией квадратной каретки. Имеется жесткая вилка, начальный уровень кассеты, одна звезда, число зубьев — 32. В данной модели 7 скоростей и переключатель с вращающейся ручкой.

Подростковый горный велосипед Cube Acid 200 Allroad (2019) Достоинства:

• двойные обода;
• прочность конструкций;
• надежность материалов;
• короткие крылья;
• наличие подножки;
• светоотражатели;
• легкий вес;
• плавный педальный ход;
• в комплектацию входят крылья и электрооборудование.

Недостатки:

• нет.

Выбирая велосипед, следует особое внимание уделить его конструкционным особенностям, четко представлять цель покупки и назначение байка, подобрать подходящую ростовку.

Хороших моделей на велорынке огромное множество. Главное — выбрать для себя лучший велосипед, который подарит много положительных эмоций и приятных впечатлений.

х